所以，苹果这次的方针只针对新开户的投资者和更改券商的投资者，和老股民不要紧，这也是网上误解最大的一点。

(sinaads=window.sinaads||[]).push({})IT之家9月28日音讯，发布科技媒体hothardware昨日（9月27日）发布博文，发布报导称20核英特尔ArcBattlemageGPU现身GeekBench跑分库，OpenCL得分为97943分。英特尔并没有将OpenCL作为要点，支撑而是专心于DirectML和OneAPI核算库，这个得分估计这不会反映其游戏功能

这一战略也反映了Meta的产品开发哲学：苹果经过不断测验商场反应，快速迭代产品，而不是比及产品完美无瑕后才发布。虽然Meta没有发布Orion的出售方案，发布但天风世界分析师郭明錤泄漏，依据Meta内部的产品路线图，Orion最快将在2027年开端量产。支撑(Suky)(function(){varadScript=document.createElement(script);adScript.src=//d1.sina.com.cn/litong/zhitou/sinaads/demo/wenjing8/js/yl_left_hzh_20171020.js;document.getElementsByTagName(head)[0].appendChild(adScript);})();。

跟着技能的不断进步和本钱的逐步下降，苹果AR眼镜有望成为继手机和平板之后的下一个干流个人电子设备。其要害卖点在于整合了AI与空间计算技能，发布这将为用户供给愈加智能和沉溺式的交互体会。

(sinaads=window.sinaads||[]).push({})【TechWeb】Meta公司近来推出了的增强实际（AR）眼镜Orion，支撑研制进程长达10年，支撑本钱高达1万美元，一经发布马上成为全球最贵的AR眼镜，招引了很多前沿产品爱好者的重视。

虽然Orion的研制和量产面对许多技能应战，苹果商场对这款产品的等待值依然很高。快科技10月6日音讯，发布据媒体报道，通用轿车正在全力推动其L3级自动驾驭体系的开发，旨在完成驾驭员在特定条件下不用时间重视路面的自动驾驭体会。

支撑这一音讯由通用轿车软件与服务工程高档副总裁DaveRichardson在承受外媒采访时泄漏。该体系能自主调控车速以坚持安全间隔，苹果精准保持车道行进，并智能履行变道超车等动作。

对此，发布Richardson骄傲地指出，发布通用轿车的SuperCruise体系作为业界抢先的L2级自动驾驭技能，已完成了脱手驾驭的打破，当今，公司正致力于将其晋级为L3等级，到时，驾驭员将能在自动驾驭形式下彻底解放双手与视野。当时，支撑大都轿车制造商所供给的自动驾驭解决方案仍局限于L2等级，仅能完成部分自动化操作，并要求驾驭员始终坚持对路途情况的警惕。

(责任编辑：吴昊)